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二、產品特性：納米碳材是一種綠色低碳新材料，具有優異的補強、導電、導熱、潤滑、耐高低溫、抗腐蝕、抗輻射等性能，可廣泛應用于高分子材料、新材料、新能源、航天航空等領域。其中，在橡膠中替代炭黑摻入，產品具有良好的抗靜電、低生熱、高導熱等特性， 且補強與炭黑相當。在輪胎中使用胎面溫度降低 30 度。
三、主要特性：
1.耐高溫性：耐溫高達 3000 度以上。
2.導電、導熱性：具有良好的導電性和導熱性。
3.低碳性：碳排放量是炭黑碳排放量的 1/6。
4.潤滑性：晶體發育完善，摩擦系數小，潤滑性能良好。
5.化學穩定性：可耐酸、耐堿和耐有機溶劑的腐蝕。
6.可塑性：具有一定的韌性，可進行機械加工。
7.抗熱震性：熱膨脹系數很小，溫度劇烈變化而不致破壞。
8.高強性：抗壓強度可達 150MPa，抗折強度可達 60MPa。
納米碳材檢驗報告單
產品：SG3. 生產日期：2021.7.1
檢驗 | 檢驗項目 | 檢測標準 | 標準要求 | 檢驗結果 |
物理檢驗 | 外觀 | GB/T 20020-2013 | 灰色粉末 | 灰色粉末 | 固定碳/（%） | GB/T 3521-2008 | 78±2 | 77.76 | 水分/（%） | GB/T 3521-2008 | ≤3 | 2.69 | D97/（μm） | / | ≤7 | 5.165 |
化學檢驗 | 吸碘值/(g/kg) | GB/T 3780.1—2015 | 65±6 | 65 | DBP 吸收值 | GB/T 3780.2—2017 | 80±7 | 79 | 氮吸附比表面積 | GB/T 10722-2014 | 75±2 | 75 | 灰分% | GB/T 3780.10— | ≤20 | 19.91 | 45um 篩余物/% | GB3778—2011 | ≤0.1 | 0 |
物性檢測：
一、通過我司鑒定實心胎配方，推薦在中間膠配方中全部由SG6 取代 100% N660 炭黑，在胎面膠配方中由 SG3 取代 50% 的N330 炭黑。
硫化條件 | 145℃x30min | 檢測項目 | 天然膠配方鑒定 | 中間膠配方 | 胎面膠配方 |
配比方案 | SG3 | 炭黑 | SG3 | N660 | SG3 | 炭黑 | SG3 | N330 | 50 份 | 0 | 25 份 | 25 份 | 50 份 | 0 | 25 份 | 25 份 | 拉伸強度 | 23.09 | 18.03 | 19.75 | 29.41 | 扯斷伸長率(%) | 474.8 | 513.15 | 520.53 | 657.64 | 300%定伸應力 | 12.39 | 9.56 | 11.56 | 11.86 |
納米碳材 SG6、SG3 可作為常規炭黑 N660 和 N330 的替代品用于輪胎中，因其具有良好的導熱性，可將輪胎內部產生的熱量快速傳導到輪胎表面而散失掉，提高輪胎的耐久性。經實驗， 當其替代量為炭黑的 50%時，溫升則比炭黑低很多（30℃左右），對輪胎生熱方面將產生顛覆性的貢獻。
配方 |
SG3 |
N660 |
N330 | 循環次數 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
中間平均溫度（℃） |
25 份 |
25 份 |
0 |
30 |
52 |
56 |
71 |
86 |
104 |
118 |
128 |
185 |
0 |
50 份 |
0 |
35 |
46 |
58 |
71 |
86 |
102 |
116 |
128 |
185 |
胎面平均溫度（℃） |
25 份 |
0 |
25 份 |
47 |
52 |
71 |
80 |
87 |
91 |
92 |
99 |
109 |
0 |
0 |
50 份 |
58 |
74 |
86 |
96 |
105 |
113 |
118 |
123 |
137 |
二、通過我司鑒定工業輸送帶配方，納米碳材 SG6 完全取代N660，應用在耐高溫輸送帶上，其拉伸強度、斷裂伸長率、耐高溫老化性能都有明顯提高；納米碳材 SG3 部分取代N330， 應用在耐熱輸送帶和常溫輸送帶上，與原炭黑配方相比，各項物性檢測指標均可持平并有所改善，有些主要性能指標如磨耗性能明顯提高。
耐高溫輸送帶實驗測試數據：
試樣名稱 |
原始配方 | 原始配方老化
175℃×168h |
SG6 | SG6 老化175℃
×168h | N220 份數 | 45 | 45 | 45 | 45 | N660 份數 | 25 | 25 | 0 | 0 | SG6 份數 | 0 | 0 | 25 | 25 | 1 | 硬度/shore | 70 | 90 | 70 | 89 | 2 | 扯斷伸長率/% | 913.8 | 160.5 | 939 | 185.6 | 3 | 拉伸強度/Mpa | 11.09 | 11.5 | 12.6 | 14.84 |
4 | 撕裂強度
/KN/m |
49.79 |
/ |
45.53 |
/ | 5 | DIN 磨耗/mm³ | 114.24 | / | 112.33 | / |
耐熱輸送帶實驗測試數據：
試樣名稱 | 原始配方 | SG3 | N330 份數 | 55 | 30 | SG3 份數 | 0 | 25 | 1 | 硬度/shore | 74 | 74 | 2 | 扯斷伸長率/% | 876 | 880 | 3 | 拉伸強度/Mpa | 12.12 | 12.33 | 4 | 撕裂強度/KN/m | 46.86 | 41.14 | 5 | DIN 磨耗/mm³ | 114.24 | 112.33 |
常溫輸送帶實驗測試數據： 試樣名稱 | 原始配方 | SG3 | N330 份數 | 50 | 30 | SG3 份數 | 0 | 20 | 1 | 硬度/shore | 68 | 67 | 2 | 扯斷伸長率/% | 505 | 618.4 | 3 | 拉伸強度/Mpa | 11.12 | 14.55 | 4 | 撕裂強度/KN/m | 67.33 | 67.3 | 5 | DIN 磨耗/mm³ | 160.67 | 144.3 |
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